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復興航空昨交報告陳述意見，確定沒有復航或未來營運計畫，即使前民航局長張國政出面喊話，解散幾成定局。航空界人士指出，政銀行小額信貸府本應依法行政，不能因個人放話妥協；學者則認為航權收回後，承接興航更困難重重。航空界人士指出，高雄小額借款快速撥款小額貸款率利計算公式興航一事峰迴路轉，外界霧銀行小額借款的門檻裡看花，台灣是法治國家，不能只因有人放話就轉彎，政府應按照既定程序走下去。興航失去航權後，等同「什麼也沒有」，張國政可能受人請託，但未與興航談定而錯失時機。

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高雄證件借錢管道「航空是非常燒錢的事業，拿10億美元，很快就燒到只剩百萬。」航空界人士認為，張國政雖具聲望，但選在最後一天出面表態，可能只是爭取時間的權宜之計，仍應講究法源依據，否則即使更改品牌，恐仍難獲外界信任。開南大學空運管理系副教授葉文健表示，張國政出面表態，傳達外界仍有人有意承接興航，但政府應依法行政，收回航權後續分配，除依現行法規，也應不排除以整包方式，由新團隊「包裹式」承接興航債權、員工。他說，未來接手興航將增加不少難度，因須重新爭取航權，而若興航遭撤銷營業許可，外界想要承接更是困難重重。中苗栗小額借款快速撥款台中民間小額借款華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生認為，空口無憑，政府應照程序處理，否則事態一旦又有變化，站不住腳。即使新買主出現，仍應更加嚴謹檢視相關營運計畫可行性與合理性，興航善後期間已不容再添變數。(中國時報)

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